你了解吗，京东外卖进入领域后，激起了许多不同的看法和议论。接下来，就详细说说这些具体情形。
选单受限，老司机无奈
孙师傅在美团时，总是挑选距离远且价格高的订单，到了京东之后，他无法再自由选择订单。京东的派单系统将选单权固定，导致这位经验丰富的骑手也失去了发挥空间。在杭州的街道上，美团的骑手穿着蓝制服，饿了么的骑手穿着黄制服，随处可见，而京东的红色制服却像稀有装备一样罕见。
用户分裂，需求难两全
有人对京东和美团有不同看法。职场女性李某支持京东，因为上次雨天美团送餐迟到了40分钟，汤都凉了，而京东虽然每单多收5元，但准时送达的比例能达到90%。大学生陈某则认为京东的配送费用比美团高3元。网友@江湖散人提出的“让新人共同富裕”的评论获得了2万个赞，而“外卖共同富裕”也成为了热门话题。
福利迷局，承诺成空
京东的 “五险一金” 原本很吸引人，结果却引发了广泛的讨论。配送员阿强拿到的工资条上，基本收入里包含了个人要交的社保费用，但他最终拿到手的钱不到六千元，而且做兼职的配送员也享受不到这个福利。相比之下，美团的配送员老王就自由多了，他同时使用三个应用，每个月的收入能超过一万，所谓的平台只能选一个的规定，在生活的压力面前根本就不值一提。
罚款黑洞，骑手难赚钱
罚款让骑手承受很大压力。骑手@风驰电掣4月13日配送收入102元，却被扣了308元超时罚款，送一单反而亏三单。京东的“超时20分钟免单”政策，把成本负担转移给了骑手。午高峰时段，美团允许50分钟配送时间，而京东只有28分钟，如果商家出餐慢，骑手可能面临400元的罚款。
商家入驻，数量成短板
京东宣称注重外卖品质，但商家数量远少于美团的三分之一，差距明显。有消费者反映使用京东外卖时，整个城市仅三家奶茶店可供选择，其中两家还是同一家品牌。尽管如此，刘强东一直展现出强硬作风，过去曾凭借京东物流挑战其他几家快递公司，现在又投入大量资金补贴外卖业务。
未来走向，是谜也是期待
刘强东早年的强硬作风助他在物流行业崭露头角，现在京东外卖大笔投入资金，地面推广人员三个月内走遍整个国家。不过外卖配送员正承受不少压力，那位曾高喊“绝不让伙伴受损失”的东哥，是在旁观着配送员为“四单魔咒”拼命，还是在另有盘算准备使出杀手锏？确实引人关注。
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