东南亚地区，电商物流领域，战场之中那硝烟正弥漫开来，在此情形里，中国的快递企业，正展开一幕并无硝烟的战争场景进行展现 。
市场争夺战白热化
今年，那些东南亚电商平台呀，为要提升一下用户们所收获体验，把物流时效当作核心竞争指标呢。Shopee、Lazada 这样的平台，在印尼、越南等地推出那种 “隔日达” 服务哦，这举动把相关地区订单量刺激得同比增长超出能达到 35%呢。极兔速递嘛，靠着同以各电商该有的平台非常深度绑定这一情况，在第二季度于东南亚处理包裹数量突破有 4 亿件啦。
为了抢占市场份额这一目的，中国好多物流企业都纷纷加大了跨境补贴的力度，京东物流因为马来西亚市场推出了“满299包邮”这样的活动，然后菜鸟网络也针对泰国市场开通了“晚到必赔”服务，而这些举措直接促使东南亚快递业务量在第三季度出现了同比增长42%这种情况 。
本土化运营挑战
顺丰早些时候于越南运用重资产模式去建设分拨中心啦，可是因当地基础设施并非完善造成运营成本持续处于较高水平呢。在2018年至2020年的期间呀，顺丰在东南亚的业务累计亏损的金额超过了3亿元人民币哦。当地消费者对于使用现金支付这种方式具有更高的倾向性呐，而这同顺丰所擅长的电子支付系统是比较难以相互匹配起来的呀。
采取加盟制于印尼进行扩张的极兔速递，借助当地代理商迅速构建起覆盖全境的物流网络，凭借这种轻资产模式，在两年内达成了印尼 85%区域的覆盖，但加盟商管理难度大以及服务质量参差不齐的问题也渐渐显现出来。
基础设施建设
在2023年，京东物流于马来西亚柔佛州建成了智能仓储中心，这里的占地面积达到了2万平方米。该仓库配备了AGV机器人分拣系统，在此情况下日均处理能力得以提升，一直提升到10万单。与此同时，还开通了广州至吉隆坡的专属货运航线，如此这般便将跨境物流时效缩短到了48小时内。
建设于泰国曼谷的由菜鸟网络打造的智慧物流枢纽，在今年 6 月开始投入使用了，这个枢纽集成了能进行自动化分拣的设备以及具备冷链仓储的功能。该枢纽每一天平均处理包裹的数量能够达到 15 万件，其服务所涵盖的范围覆盖了泰国全部 76 个府。
合规风险应对
2024年，印尼政府施行新的跨境电商税收政策，该政策规定需物流企业代收代缴增值税，这致使部分中国物流企业得重新调整财务流程，马来西亚针对快递包装实行环保新规，不符合标准的包装材料会面临高额罚款 。
越南对外资物流企业设立分支机构有着严格限制，其规定必须要与本地企业合资。顺丰经由与越南邮政组建合资公司，方才能够顺利进入当地市场。这些监管方面的差异致使中国企业在扩张进程中必须谨慎加以应对。
新兴竞争格局
正在改变市场竞争格局的是电商平台自建物流体系，Tokopedia在印尼推出自有电商物流运送服务项目Tokopedia Delivery，如今已肩负平台里百分之三十五的包裹配送工作，Shopee于越南组建的的电商专用物流SPX Express，每日均单量已然超过五十万数量单件。
依赖地缘优势，本土物流企业不断持续努力发展。泰国Kerry Express借助众多密集的便利店收货地点网络这一方式，在该国电商物流领域占据了百分之四十二的市场份额。印尼J&T Express依靠本土所特有的资源方面的优势，持续加大覆盖面范围的拓展，将二三线城市纳入其中 。
未来发展趋势
东南亚地区的数字经济呈现出发展的迅猛状态，预计在2025年的时候电商市场涵盖的规模将会突破1300亿美元，这将会持续地带动物流方面需求的增长，尤其是印尼、菲律宾等新兴性质十足的市场，印尼政府拟定在2024年去打造构建出24个新型的物流枢纽，进而进一步完善物流基础性的设施。
我国物流企业正探寻差异化竞争路径，顺丰在新加坡试运行无人机动配送服务，菜鸟于马来西亚推行智能快递柜，这些创新服务有成为新增长点的可能，不过需直面当地繁杂的监管环境。
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